কৃষ্ণ সাগর একসময় ইউরোপে একটি ভূ-রাজনৈতিক চিন্তাভাবনা ছিল। কিন্তু রাশিয়া ইউক্রেনের বিরুদ্ধে যুদ্ধ শুরু করার পর তা বদলে গেছে। এখন, কৃষ্ণ সাগর ইউক্রেন রাশিয়ার যু*দ্ধের কারনে ইউরোপ এবং এশিয়ার মধ্যে অভ্যন্তরীণ সাগরে অনেক স্বার্থ সংঘর্ষ হচ্ছে।
রাশিয়া ও ইউক্রেনের মধ্যে শস্য চুক্তি শেষ হওয়ার পর থেকে উভয় দেশই কৃষ্ণ সাগরে একে অপরের বাণিজ্য জাহাজে হামলা বাড়িয়েছে। রাশিয়া জুলাইয়ের মাঝামাঝি থেকে চুক্তিটি অবরুদ্ধ করেছে, ইউক্রেনের বন্দরগুলিতে আরও ঘন ঘন গোলা বর্ষণ করেছে এবং পণ্যবাহী জাহাজগুলিকে হুমকি দিচ্ছে। ইউক্রেন, পরিবর্তে, রাশিয়ার কৃষ্ণ সাগর উপকূলে ছয়টি বন্দরকে যুদ্ধ-ঝুঁকিপূর্ণ এলাকা হিসাবে ঘোষণা করেছে এবং মালবাহী, ট্যাঙ্কার এবং বন্দর সুবিধাগুলিতে প্রতিশোধমূলক হামলার হুমকি দিয়েছে।
বুধবার, রাশিয়ার ব্ল্যাক সি ফ্লিটকে (কৃষ্ণ সাগর নৌ বহর) লক্ষ্য করে একটি ইউক্রেনীয় হামলা ক্রিমিয়ার একটি শহর সেভাস্তোপলে দুটি রাশিয়ান নৌযান এবং বন্দর অবকাঠামো ক্ষতিগ্রস্ত করেছে। রাশিয়া বৃহস্পতিবার বলেছে যে তারা ক্রিমিয়াকে লক্ষ্য করে প্রায় দুই ডজন ইউক্রেনীয় ড্রোন ধ্বংস করেছে। ক্রিমিয়া মস্কো ২০১৪ সালে রাসিয়ার সাথ সংযুক্ত করে।
বিশ্বের বাকি অংশের প্রবেশদ্বার হিসাবে, রাশিয়া এবং ইউক্রেন উভয়ের জন্যই কালো কৃষ্ণ সাগরের গুরুত্ব অপরিসীম, রয়েছে কৌশলগত এবং অর্থনৈতিক গুরুত্ব। তবে কৃষ্ণ সাগরের উপকূল সহ অন্যান্য দেশগুলি – বিশেষ করে ন্যাটো সদস্য তুরস্ক, বুলগেরিয়া এবং রোমানিয়ার বিসাল স্বার্থ রয়েছে।
রাশিয়ান সাম্রাজ্যের সময় এবং পরে, সোভিয়েত আমলে, কৃষ্ণ সাগর শক্তিশালী দক্ষিণ সীমানা তৈরি করেছিল। এটি একটি স্প্রিংবোর্ড হিসাবে রয়ে গেছে যেখান থেকে রাশিয়া ভূমধ্যসাগর, মধ্যপ্রাচ্য, উত্তর আফ্রিকা এবং দক্ষিণ ইউরোপে তার প্রভাব বিস্তার করতে পারে। কৃষ্ণ সাগর ক্রেমলিনকে আরও দূরবর্তী দেশগুলিতে প্রবেশাধিকার দেয় যেখানে এটি সামরিকভাবে সক্রিয়, যেমন লিবিয়া এবং সিরিয়া, যা তারতুসে একটি রাশিয়ান নৌ ঘাঁটি পরিচালনা করে।
এই অঞ্চলে রাশিয়ার সামরিক কেন্দ্রস্থল হল কৃষ্ণ সাগরের নৌবহর, যেটির সদর দফতর ক্রিমিয়ান বন্দর শহর সেভাস্তোপলে। ১৭৯৩ সাল থেকে রয়েছে।২০১৪ সালে ইউক্রেন থেকে সংযুক্ত করা হয়েছে, এই সুবিধাটি মস্কোর জন্য একটি বিরল গভীর-সমুদ্র বন্দর হিসাবে বিশেষ তাৎপর্য রয়েছে যা ব্যবহার করা যেতে পারে। এমনকি শীতকালে সামরিক উদ্দেশ্যে।
কৃষ্ণ সাগর অঞ্চলে আধিপত্য ধরে রাখতে ক্রেমলিনের আগ্রহ সাম্প্রতিক বছরগুলিতে অসংখ্য, ইচ্ছাকৃতভাবে উস্কে দেওয়া আঞ্চলিক সংঘাত দ্বারা প্রদর্শিত হয়েছে। ফলস্বরূপ, রাশিয়া এখন প্রায় এক-তৃতীয়াংশ উপকূলরেখা নিয়ন্ত্রণ করে, যদিও আন্তর্জাতিক আইনের অধীনে এর মাত্র 10% মালিকানা রয়েছে। ২০০৮ সালে, রাশিয়া জর্জিয়ায় হস্তক্ষেপ করে এবং কৃষ্ণ সাগরের পূর্ব উপকূলে আবখাজিয়া সহ ক্রেমলিনের প্রতি অনুগত দুটি প্রজাতন্ত্র প্রতিষ্ঠা করে।
২০১৪ সালে, রাশিয়া ক্রিমিয়ান উপদ্বীপ দখল করে রাসিয়ার সাথে সংযুক্ত করে। ২০২২ সালের ফেব্রুয়ারিতে, রাশিয়া ইউক্রেন আক্রমণ করেছিল, দেশটির দক্ষিণের বিশাল অংশ দখল করে।
ক্রেমলিনের বাণিজ্য নীতির জন্য কৃষ্ণ সাগর অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। রাশিয়া কৃষ্ণ সাগর বন্দর দিয়ে শস্য, সার এবং অন্যান্য পণ্যের একটি উল্লেখযোগ্য পরিমান রপ্তানি করে। বাণিজ্য রুটের উপযোগিতাও অল্প সময়ের মধ্যে বৃদ্ধি পেয়েছে কারণ এটি রাশিয়ার বিরুদ্ধে পশ্চিমা নিষেধাজ্ঞাগুলিতে স্বাক্ষর করেনি এমন দেশগুলিতে প্রবেশাধিকা দেয়।
ইউক্রেন, রাশিয়ার জন্য গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্য পথ
কৃষ্ণ সাগর ইউক্রেনের জন্য আরও বেশি ফলপ্রসূ। শান্তির সময়ে, ইউক্রেনের মোট রপ্তানির ৫০% এরও বেশি ওডেসা, যা দেশের বৃহত্তম কৃষ্ণ সাগরের বন্দর দিয়ে গেছে। বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ শস্য-উৎপাদনকারী অঞ্চল হিসেবে, জুলাইয়ের মাঝামাঝি রাশিয়ার সাথে শস্য চুক্তি শেষ না হওয়া পর্যন্ত এটি ছিল প্রধান রপ্তানি। যুদ্ধ শুরু হওয়ার আগে, রাশিয়া এবং ইউক্রেন একসাথে বিশ্বের মাত্র ২৪% গম এবং প্রায় ১৯% বার্লি রপ্তানি করত, সাথে সূর্যমুখী তেলের বিশ্ব রপ্তানির ৬০%।
রাশিয়া এবং ইউক্রেন এখন ক্রমশ কৌশলগতভাবে কৃষ্ণ সাগরে একে অপরের বাণিজ্যিক জাহাজকে লক্ষ্যবস্তু করছে। বাণিজ্যে মন্দা হলে উভয় দেশই অর্থনৈতিকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হবে। ইউক্রেন বিশেষ করে এই রুটের উপর নির্ভরশীল, যদিও দেশটি তার রপ্তানি রুটকে বহুমুখী করেছে এবং এখন তার শস্যের মাত্র ৪০% কৃষ্ণ সাগরের মাধ্যমে পাঠায়, বাকিটা স্থলপথে ইউরোপীয় ইউনিয়নের মাধ্যমে পাঠায়।
যখন রাশিয়া এবং ইউক্রেন উত্তর-দক্ষিণ বাণিজ্য রুট নিয়ে যুদ্ধ করছে, তখন পূর্ব-পশ্চিম সংযোগ ইউরোপীয় ইউনিয়নের জন্য ক্রমশ গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে। এখানে কৃষ্ণ সাগর উপকূলে দুটি সদস্য রাষ্ট্র রয়েছে: রোমানিয়া এবং বুলগেরিয়া। জর্জিয়া এবং ইউক্রেনের সাথে সংশ্লিষ্ট চুক্তিগুলি ইতিমধ্যেই সমাপ্ত হয়েছে। ইউরোপীয় ইউনিয়নের কর্মকর্তারা ক্রমশ কৃষ্ণ সাগরকে এশিয়া ও ইউরোপের মধ্যে পণ্য ও শক্তি পরিবহনের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ করিডোর হিসেবে বিবেচনা করছেন।
এবং, যেহেতু ইইউ রাশিয়ার তেল ও গ্যাস নির্ভরশীলতা থেকে বের হওয়ার চেষ্টা করছে, ককেশাসের পেট্রোলিয়াম উৎপাদনকারী দেশগুলি আরও বেশি গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে। উদাহরণস্বরূপ, আজারবাইজান জর্জিয়া এবং তুরস্ক হয়ে ইউরোপে তেল ও গ্যাস রপ্তানি করে। কৃষ্ণ সাগরের ওপারের রুটটি উত্তরে রাশিয়া এবং দক্ষিণে ইরান উভয়কেই বাদ দিয়ে, এটিকে বিশেষ কৌশলগত গুরুত্ব দেয় কারণ ইউরোপীয় ইউনিয়ন এই উভয় দেশের উপর কঠোর অর্থনৈতিক নিষেধাজ্ঞা আরোপ করেছে।
কৃষ্ণ সাগর অঞ্চলে ন্যাটোরও শক্তিশালী নিরাপত্তা স্বার্থ রয়েছে। ১৯৯৭ থেকে ইউক্রেনে রাশিয়ার আগ্রাসনের আগ পর্যন্ত, ৩১-সদস্যের সামরিক জোট প্রতি বছর সেখানে বড় ধরনের কূটকৌশল পরিচালনা করে। যাইহোক, মাত্র তিনটি ন্যাটো নৌবাহিনী – বুলগেরিয়া, রোমানিয়া এবং তুরস্ক – কৃষ্ণ সাগরে স্থায়ীভাবে উপস্থিত রয়েছে। এটি ১৯৩৬ সালের মন্ট্রেক্স কনভেনশনে ফিরে যায়, যা কৃষ্ণ সাগর থেকে ভূমধ্যসাগর পর্যন্ত একমাত্র আউটলেট, বসফোরাস এবং দারদানেলেস স্ট্রেইটগুলির উপর তুরস্কের সম্পূর্ণ সার্বভৌমত্বের নিশ্চয়তা দেয়। ইউক্রেন আক্রমণের পরপরই, তুরস্ক সমস্ত যুদ্ধজাহাজের জন্য এই পথগুলো বন্ধ করে দেয়। এখানে শুধু রাশিয়া প্রভাব বিস্তার করবে এমনভাবে ক্ষমতার নৌ ভারসাম্য রক্ষা করে।
আন্তর্জাতিক চুক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত কৃষ্ণ সাগরে প্রবেশের উপর নিয়ন্ত্রণের সাথে, তুরস্ক একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূ-কৌশলগত অবস্থান দখল করে আছে। এটি এই অঞ্চলের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ন্যাটো অংশীদার এবং নিজেকে মধ্য এশিয়া, ককেশাস এবং মধ্যপ্রাচ্যের জন্য একটি বাণিজ্য কেন্দ্র হিসাবে দেখে।
তুরস্ক ন্যাটোর মাধ্যমে এই অঞ্চলে তার নেতৃত্বের ভূমিকা সুরক্ষিত করতে আগ্রহী, যা রাশিয়ার সাথে তার সম্পর্ককে বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ করে তোলে। তুরস্ক এবং রাশিয়া উভয়ই কৃষ্ণ সাগরকে শীর্ষ অগ্রাধিকার হিসাবে দেখে। এদিকে, ক্ষমতার ভারসাম্য যথাসম্ভব বজায় রাখার জন্য তুরস্ক কড়া নজর রাখছে। কিন্তু মন্ট্রেক্স চুক্তি তুরস্ককে ন্যাটো সহ অন্যান্য নেতাদের বাদ ক্রেমলিনের প্রবাবে চলে।
